Предвид уникалните ни равни пътища, много от нас постоянно се занимават с подмяната на компоненти от окачването. Било то тампони, шарнири, биалетки и други. В тази статия ще разгледаме български продукт изработен от качествени немски материали, по друг начин казано най-прости тампони, които освен дългият си живот(на фона на конвенционалните аналози произведени от гума), предлагат и подобрение на поведението на любимото си возило.
Започваме с материалите, обичайните тампони са изработени от гума. Нейни основни качества са, че тя поема вибрациите и ударите, като смекчава създадените движения от окачване, двигател и други. Каучукът освен тези плюсове има и множество негативи. С времето той остарява, горива и масла скъсяват неговият живот. Детайлите с времето и употребата омекват и започват да проявяват отклонения от обичайното(Примерно: Гумата ви при една дупка вместо да се отмести с 3 мм се мести 6мм). След известно време същият каучук просто се разкъсва и вече нито обира вибрации, нито ограничава хода.
Полиуретанът, за разлика от гумата е изцяло създаден от човека полимер. Това позволя, да се задават и определени качества при производството. Например твърдост. При тампоните от Стероид-Х твърдостта е 80 за червените части и 85 за черните, като ни уверяват, че при желание може да се произведат и с други стойности на твърдост. Тук е момента да вмъкнем и какви са тези числа. Скалата на Шор е измислена от Алберт Фердинанд Шор и чрез нея се класифицират различни еластични материали, тяхната твърдост и устойчивост.(Известна е още като дурометър.) Характеристиките на каучука са около 60-65 твърдост. Другите основни преимущества на полиуретановите тампони са това, че те не са афектирани от температурите, толкова сериозно, колкото стандартните такива, устойчиви са на петролни продукти и реално не стареят.
Как обаче всичко това е способно да промени поведението на едно возило?
– По-твърдите тампони означават по-малко ход при смяна на посоката, тоест когато навиете волана за да правите завой с висока скорост липсва усукването на гумените тампони и колата е по директна.
– Поради твърдостта си може да реализирате по-рязко поведение на автомобила си. (Когато подадете газ, в мотора възникват множество усукващи сили и това кара двигателят с конвенционални тампони да се мести в коша, което само по себе си е прахосване на въртящ момент.)
Сред другите плюсове на гореспоменатите продукти са и лесният им монтаж, докато един тампон на заден мост се вади и слага с преса или много сериозна скоба тук не е така. Тампоните нямат метална втулка отвън, което наистина улеснява сериозно монтажът.
Остава един разумен въпрос: Добре де, защо след като е толкова добър полиуретана производителите на автомобили не го ползват?
– Защото, те продават автомобили, които трябва да се харесат на всеки, един от основните фактори е мекото возене, липсата на шумове и вибрации в купето. Затова и производителите се придържат към гумените тампони. Ентусиастите обаче са „друга бира“, а и да бъда честен разликата не е толкова фрапантна относно комфорта, докато в поведението наистина се усеща разлика.
Затова мили читатели, ако нещо Ви тропа по колата и търсите евтин начин за подобряване на автомобила на мечтите си, едните тампони могат да променят много(изпробвано е!), а хората от Стероид-Х са се погрижили за всичко.
