Искате да купите кола, харесвате си някоя из обявите, поглеждате за 5 минути и накрая просто я купувате… лесно нали? Малко по-късно почва да се чупи първо, второ, а Вие само седите почвате да се чудите как кола на 100-150 хиляди километра излиза толкова скъпо. Крайната цена на автомобила набъбва и от най- евтината на пазара се оказва, че приближавате цената на последните страници от обявите… истинска история. Дори и малко преувеличена, често се случва. Преди да почнем да ровичкаме и подобряваме до неузнаваемост автомобилът си трябва, да го имаме. Нали? – Логично е. Ако ще взимаме, много стара кола нещата са лесни, ако има купе, мотор и не е страшно изгнила – всичко е наред. Цената влиза в бюджета и започваме навиването: гледаме снимки, правим планове и след няколко дни вече стоим пред колата. Смятаме всичко е наред и след размяната на пари и документи вече е наша/ваша. Да, това беше преди години -доста при това, сега всичко е бъкано с електроника и много потенциални проблеми. А ако комбинираме всички фактори за оценяване на колата на мечтите си и в последствие ще се окаже, че не разбирате достатъчно – ставате собственик на привидно хубава кола за много пари, която с извинение може да се окаже пълен боклук. Истината е такава: голям процент от хората в България търгуват с автомобили и на тях основната цел им е да вземат максимума, и при възможност ще Ви излъжат, когато Вие подходите с доверие и достатъчно незнание сте им в кърпа вързани.
Вече изникват в търсачката различни фирми и хора, които ви предлагат своите знания, при покупка на автомобил. След лек преглед в чичко Гугъл се свързахме с фирма „Автоконсулт“, които от своя страна решиха да ни покажат, какво и защо правят. Набелязваме кола, обаждаме се и вече е уговорен огледа. Срещаме се на паркинг, а колата е Mercedes ML от втора генерация с дизелов мотор. Перфектен автомобил за търговци. Скъпа луксозна кола, която се набива на вниманието на повечето хора. Залогът не е малък тук, заради скъпите ремонти някои неща могат да бъдат скрити или само закрепени – „Защото колата е за продаване“
Огледа на автомобила започва отвън. Забележките се описват в протокол – увредени детайли за боя и други било то маловажни може да подсказват за живота на автомобила и поддръжката му. Стъпка номер две от общият оглед на купето – преглед на основни конструктивни точки, рогове, таван, рамка и прочие за тежки удари. Въпреки възможността да се реставрира или поправи абсолютно всичко по автомобилите, в държава като нашата, търговците използват преки пътища за да постигнат голяма печалба. По този начин голяма част от скъпите автомобили се закупуват на безценица с много тежък удар и в България се ремонтират за добрият външен вид, майсторите било то квалифицирани или не понякога минават по тънката лайсна. След преминаването на екстериора, екипът на „Автоконсулт“ обръща внимание, на салонът. Това е едно добро място за проверяване реалните километри на автомобила. Интериорът въпреки, че може да е напудрен или сменен позволява с известен опит да разберем, колко е връщан километража (масова практика за покачване на пазарна стойност на автомобилът), още много други похвати са известни колани и т.н., но за тях малко по- нататък.
Един от най-ключовите моменти при инспекцията е диагностицирането на автомобилът. Там става магията. Преди 30 години беше сваляне на свещи, а сега е само закачането на една букса. След сканирането на модулите и компютрите из автомобилът вече има достъп и до тяхната памет за грешки. Там и се отправяме, след щателно преглеждане, почистване на паметта и повторно запалване на автомобилът, проверяваме дали някоя от първоначалните грешки присъстват. Извън обичайното четене е много важно да се проверят и действителните стойности, които също могат да подскажат за скоро очаквани проблеми.
Ако всичко до тук покаже добро състояние на колата и клиента има интерес се прибягва до пробно кръгче, в зависимост дали ситуацията позволява от експертите на „Автоконсулт“ обясняват, че се прави и инспекция на ходовата част на подемник, но това е поредният детайл, който ще оставим по нататък.В крайна сметка заключението е следното:
– За да се направи качествен оглед на един автомобил е нужен не малък набор инструменти и уреди, които за един път не си заслужават парите.
– Не всеки е разбирач , а от търговците не всеки е съвестен, затова понякога е хубаво да имаш приятел или специалист, който може да съдейства при избирането на автомобилите.
Това е целта на фирми, като „Автоконсулт“, които могат да си дадат мнението, както при покупка, така и при желание за продажба на автомобил. Опитът им в средата на търговията, ремонтите и обслужването на автомобилите им е позволил да виждат проблемите бързо и да оценяват автомобилите спрямо пазарните цени. На тях може да пожелаем успех в начинанието, както и разбира се да помогнат на хората и да им спестят множеството главоболия при закупуването на автомобил втора употреба у нас.